连日来，浙能舟山六横LNG接收站项目施工现场焊花飞舞、机器轰鸣，400余名工人正铆足干劲，全力冲刺一季度“开门红”。目前，该项目正全面推进储罐内罐安装，码头345根钢管桩扎根海底。

　　走进1号储罐内部，数10名施工人员正有条不紊地进行LNG罐内边缘区域的保冷施工、热角保护壁板预制以及二次底板铺设焊接等相关作业。据悉，1座储罐内共有684块碳钢壁衬板、144条焊缝，每条焊缝的焊接高度为44米，焊接难度相当大。“1名焊工在每天9小时的工作时间内，最多只能完成1条焊缝的焊接。施工高峰期内，1座储罐1天就安排了26名焊工，其中有12名焊工专门负责此项作业。”项目现场负责人田书明介绍道。

　　“目前外罐罐顶的混凝土已全部完成浇筑，内罐施工正全面推进。”田书明介绍，焊接是罐内施工的核心，1座储罐内一般会安排50名左右的施工人员，其中焊工就占了一半。3月中旬将启动内罐壁板安装焊接作业，施工周期大约需要4个月。

　　为确保项目有序推进，项目部提前谋划，派出物资催交组前往钢板厂家进行驻点催交，确保钢厂春节不停产。节后，大批物资迅速发运上岛，为今年上半年项目的顺利推进提供了坚实的物资保障。

　　与此同时，配套码头工程施工现场同样一片火热，工人们正紧张有序地开展灌注桩护筒下放、混凝土灌注等施工作业。“码头工程自去年10月开工以来，进展十分顺利，春节前已完成所有水上沉桩作业，目前陆域钻孔灌注桩已完成施工31根。”指挥部工程管理部主任谢剑利介绍，海上施工通道搭设以及预制构件制作正在有序推进，目前码头工程形象进度近4成。

　　下步，该项目将在确保储罐罐区建安、码头工程建设力度不减的基础上，适时增开工作面。3月份将新增近100名施工人员和10台（套）专用机械设备进场，进一步夯实建设力量，有序推进项目建设。